40 TPHのホイール式破砕ユニットにはどのようなコスト・ベネフィット分析が適用されますか？

時間:2021年1月3日

実施するコストベネフィット分析40 TPH（トン/時間）のホイールマウント式破砕ユニットのコストベネフィット分析（CBA）では、初期コスト、運用経費、潜在的な収益やコスト削減に加え、環境への影響や運用の柔軟性といった非金銭的要素を評価することが含まれます。以下は、そのような機器のコストベネフィット分析を評価するためのフレームワークです。

コスト構成要素

資本投資
- 40 TPHのホイール搭載破砕ユニットの購入価格。
- 輸送および設置のコスト。
- 税金、関税、保険。
運営コスト
- 燃料（ディーゼルまたは電力消費量（毎時））。
- 労働コスト（オペレーター、技術者など）。
- メンテナンスとサービス（潤滑、スペアパーツなど）。
- アーム、ハンマー、コンベヤーなどの部品の摩耗。
- タイヤとモビリティ関連の維持管理。
追加費用
- サイト準備と設営（地面の平坦化、許可など）。
- ストレージまたはダウンタイムコスト。
- 安全およびコンプライアンス対策。
- 減価償却費

福利厚生の構成要素

生産効率
- 出力容量：毎時約40トンで、迅速な材料処理を可能にします。
- 直接粉砕して供給した場合の材料コストの削減（加工された材料は集積材を購入するよりも安い可能性があります）。
- ポータビリティにより、複数の場所で粉砕が可能になり、原材料の輸送コストを最小限に抑えることができます。
収益創出
- 顧客に砕石を販売する（砕石、砂利、またはその他の材料の地域需要に応じて）。
- 契約者や企業向けのカスタムクラッシングサービスからの利益の増加。
- 廃棄物の再資源化を通じて、利用可能な二次製品を生産します。
コスト削減
- 移動ユニットが現場で材料を処理できるため、輸送コストが削減されます。
- 固定型破砕プラントへの依存度低下。
- 大型材料の輸送および取り扱い費用の削減。
柔軟性
- 車輪搭載ユニットの可搬性により、プロジェクトのニーズに基づいた最適化が可能になります。
- 新しいプロジェクトや一時的な業務のために迅速に移動できる能力。
環境の利点
- 地域化された処理による環境への影響の軽減。
- 長距離での材料輸送における燃料使用の削減。
- 現場での建設資材のリサイクルと再利用の機会。

定量分析

CBAをより実行可能にするために、次のことを考慮してください：

純キャッシュフローの計算ユニットの寿命にわたる予想総収益から総コストを差し引いて評価します。
回収期間: 生成された利益から資本投資を回収するのにどれくらいの時間がかかるかを見積もります。
投資利益率 (ROI)クラッシングユニットのコストベースに対するパーセンテージリターンを計算してください。

定性的分析

リスク評価Please provide the content you would like to be translated into Japanese.
- 生産材料に対する需要の不確実性。
- 設備のダウンタイムと予備部品の入手可能性。
- 規制の変更または環境制限。
競争優位性Please provide the content you would like to be translated into Japanese.
- 移動性の向上は、定置型プラントに対して優位性をもたらします。
- リモート/採石場の場所に効果的にアクセスする独自の能力。
プロジェクト固有の現実Please provide the content you would like to be translated into Japanese.
- 粉砕出力タイプの要件（粒度、品質）。
- プロジェクトのタイムラインとスケジュールの柔軟性。
- 補完機器やインフラストラクチャ（スクリーニングシステム、追加コンベヤーなど）との互換性。